Baureihe, Schaden und ein Foto vom Typenschild des Getriebes. Mehr brauchen wir nicht.
Sie erhalten werktags innerhalb eines Tages ein Angebot mit Empfehlung: Reparatur oder Austausch.
Ihre Werkstatt baut aus, wir holen ab, setzen instand und liefern das geprüfte Getriebe zurück.
Getriebe reparieren lassen? Ein Anruf genügt.
Das Getriebe wird komplett zerlegt und gereinigt. Jedes Zahnrad, jede Welle, jedes Lager und jede Synchronisierung wird einzeln geprüft. Verschlissene Teile werden durch Originalteile ersetzt, das Gehäuse wird neu abgedichtet, das Getriebe wird zusammengebaut und auf Funktion geprüft.
Bei älteren Baureihen prüfen wir vorab, ob alle Teile lieferbar sind. Wenn eine Reparatur nicht wirtschaftlich ist, empfehlen wir ein Austauschgetriebe.
Sie wissen nicht, ob sich die Reparatur lohnt? Wir sagen es Ihnen vorab.
Heulen oder Mahlen unter Last, das mit der Drehzahl steigt, deutet auf Lager oder Zahnflanken.
Ein Gang hält nicht oder springt unter Last heraus: Schaltgabeln, Synchronisierung oder Lagerspiel.
Ölfeuchte Stellen an Dichtflächen oder Wellenausgängen. Bei Ölmangel folgt der Lagerschaden schnell.
Bei vorhandenen Teilen etwa eine Woche ab Abholung. Die konkrete Zeit steht in Ihrem Festpreisangebot.
Ja, auf Teile und Arbeit. Umfang und Dauer stehen schriftlich im Angebot.
Ihre Werkstatt baut aus und ein. Die Abholung und Rücklieferung organisieren wir.
Ihre Frage ist nicht dabei? Kay Neubert beantwortet sie persönlich.